Друштвени медији

Забринути путник на посао зашто је станица подземне железнице поплављена, МТА је имао забаван одговор

Забринути путник на посао зашто је станица подземне железнице поплављена, МТА је имао забаван одговор


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

У среду 20. новембра, улазне степенице подземне железнице на станици Броадваи и Унион Авенуе биле су потопљене под водом, али кишног облака није било на видику.

Забринута корисница Твиттера поставила је слику поплављеног улаза у станицу на свом налогу, питајући Метрополитан Транспортатион Аутхорити (МТА) шта се дешава.

МТА је у почетку узвратио смешним коментаром, али је брзо објаснио да се ради о вежби у вези са глобалним загревањем.

ПОВЕЗАНО: ПАДИ АЕРОДРОМИ ПОСТАЈУ НАДОЛАЗАК ЗА НИЦ-ове подводне раднике

Зашто би станица метроа била намерно поплављена?

Разлог поплављене станице НИЦ заиста је врло озбиљан и има све везе са околностима климатских промена. Многе индустрије и компаније предузимају превентивне кораке да би се припремиле за њих, а МТА није изузетак.

Али када је корисница Твиттера Каие Блегвад ишла уобичајеним путовањем у подземну железницу, није имала појма о предострожности због климатских промена. Уместо тога, урадила је оно што већина људи данас ради и објавила фотографију потопљене станице на мрежи, захтевајући одговор од МТА.

Усмерујемо се према подморницама. ^ ЈЛП

- НИЦТ Субваи (@НИЦТСубваи) 20. новембра 2019

МТА је искористио ову прилику да се нашали у вези са новом услугом подморског метроа. Рекли су: "Вртемо се према подморницама."

То би нам сигурно могло помоћи када земље и градови почну да одлазе под воду због пораста нивоа мора, али то још није сасвим тактика коју они желе да користе.

МТА ипак није оставио људе да чекају у превише неизвесности, јер су брзо наставили објашњавајући да заправо тестирају капију од поплаве у станици.

Њихов накнадни твит је рекао „Али у ствари, тестирамо нову„ флекс капију “, која је баријера од поплаве која би нам омогућила да затворимо улаз у подземну железницу.„ Тестирамо поплаву “на улазу четири сата како бисмо били сигурни правилно је инсталиран, што је и био! Чинимо ово јер су климатске промене стварне. "

Али у ствари, тестирали смо нову „флексибилну капију“, која је баријера од поплаве која би нам омогућила да затворимо улаз у метро. Четири сата „тестирамо“ улаз како бисмо били сигурни да је исправно инсталиран, што и јесте!

То радимо јер су климатске промене стварне. ^ ЈЛП

- НИЦТ Субваи (@НИЦТСубваи) 20. новембра 2019

„Поплава“ је планирана да би се видело колико су се врата добро задржала ако би се такав догађај, попут Супер олује Санди из 2012. године, требао догодити (поново).

Преплављене станице метроа због олуја

У прошлости су станице подземне железнице морале да трпе олује и урагане који их туку. Ураган „Сенди“ 2012. године погодио је Њујорк, потапајући под воду многе градске станице метроа.

Штета и поправак Санди-а коштају 5 милијарди долара само у репарацијама.

Нивои мора порасли су изнад линије плима и довели до повећања нивоа воде између шест до осам стопа у одређеним деловима града и обали Јерсеи Схоре. Подземне платформе и станице метроа погодиле су велики хит.

Дакле, у покушају да контролишу штету уочи нове олује која је погодила град, МТА тестира своја врата од поплаве. Јер, како кажу, „климатске промене су стварне“.


Погледајте видео: Каиро главни град Египта, пут око света.. (Фебруар 2023).